伊斯兰堡:

巴基斯坦已决定与中国就中巴经济走廊（CPEC）的关键部分“一号干线”（ML-1）项目的一期和二期分别签署协议，该项目涉及升级巴基斯坦铁路网。

据消息人士透露，巴基斯坦和中国决定不立即签署68亿美元的全部ML-1协议。相反，铁路项目的第一期和第二期将分别签订协议。

消息人士称，第一阶段价值32亿美元的新协议预计将于下月敲定。至于第二阶段，将在第一阶段完成后进行可行性研究，然后签署协议。

在ML-1项目的第一阶段，从卡拉奇到海得拉巴和海得拉巴到木尔坦的铁路线将进行升级，而在第二阶段，将建设从木尔坦到白沙瓦的铁路线。

协议的融资条件将在本月与中国官员最终确定，并将在二期工程完成后进行二期工程的可行性研究。

消息人士称，将从中国获得ML-1项目一期的长期融资。巴基斯坦也在为该项目寻求从中国获得较低利率的贷款。

此前，巴基斯坦与中国就为整个68亿美元的ML-1项目提供融资进行了讨论，但双方未能就一次性交易达成协议。

ML-1是巴基斯坦的一个主要铁路基础设施项目，是中巴经济走廊的一部分。它涉及巴基斯坦从卡拉奇到白沙瓦的现有铁路线的升级和现代化，全长约1872公里。

该项目旨在改善巴基斯坦的铁路网，提高其速度、容量和安全性。一旦建成，预计将通过缩短旅行时间，加快货物运输，促进区域互联互通，在巴基斯坦经济中发挥至关重要的作用。

巴基斯坦已决定与中国就中巴经济走廊（CPEC）的关键部分“一号干线”（ML-1）项目的一期和二期分别签署协议，该项目涉及升级巴基斯坦铁路网。

据消息人士透露，巴基斯坦和中国决定不立即签署68亿美元的全部ML-1协议。相反，铁路项目的第一期和第二期将分别签订协议。

消息人士称，第一阶段价值32亿美元的新协议预计将于下月敲定。至于第二阶段，将在第一阶段完成后进行可行性研究，然后签署协议。

在ML-1项目的第一阶段，从卡拉奇到海得拉巴和海得拉巴到木尔坦的铁路线将进行升级，而在第二阶段，将建设从木尔坦到白沙瓦的铁路线。

协议的融资条件将在本月与中国官员最终确定，并将在二期工程完成后进行二期工程的可行性研究。

消息人士称，将从中国获得ML-1项目一期的长期融资。巴基斯坦也在为该项目寻求从中国获得较低利率的贷款。

此前，巴基斯坦与中国就为整个68亿美元的ML-1项目提供融资进行了讨论，但双方未能就一次性交易达成协议。

ML-1是巴基斯坦的一个主要铁路基础设施项目，是中巴经济走廊的一部分。它涉及巴基斯坦从卡拉奇到白沙瓦的现有铁路线的升级和现代化，全长约1872公里。

该项目旨在改善巴基斯坦的铁路网，提高其速度、容量和安全性。一旦建成，预计将通过缩短旅行时间，加快货物运输，促进区域互联互通，在巴基斯坦经济中发挥至关重要的作用。