罗伯特·施瓦兹曼被墨西哥大奖赛的干事罚下了发车区，尽管他预计不会在比赛中首发。

这位以色列赛车手参加了周末比赛的第一次练习。所有车队都要求每个赛季至少有两次f1练习赛的新秀上场，于是索伯向引擎供应商法拉利借用了他们的新秀车手。

但施瓦茨曼在会议期间的行为让自己陷入了与管理人员的困境。在赛道上发生事故后，他们认为他在挥舞黄旗时没有放慢速度，还超过了另一辆车。

尽管施瓦兹曼没有参加本周末在墨西哥城的比赛，但他们还是决定给他罚五个发车位。如果他将来参加F1比赛，他将会受到处罚，这将在他的首站比赛中实施。

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赛事管理人员在官方决定文件中承认了情况的不同寻常，文件中写道：“赛事管理人员听取了97号车司机（施瓦茨曼）、车队代表的意见，并审查了定位/编组系统数据、视频、车队广播和车内视频证据。

“在T9发生事故后，Shwartzman在黄色区域超速超车（Yuki） Tsunoda之前，通过了一面单黄旗和一面双黄旗。

“处罚是在双黄下超车的通常处罚，虽然赛事管理员意识到该车手没有被安排开始比赛，但他们还是采用了一贯的处罚。”

施瓦兹曼在赫曼诺斯罗德里格斯赛车场为索伯车队进行练习赛（图片：f1（通过Getty Images）

25岁的施瓦兹特曼尽管未能打入F1，但仍是法拉利家族的一员。他在2021年的二级方程式锦标赛中获得了第二名，但这仍然不足以让他在第二年的F1比赛中获得一席之地，他仍然是意大利队的替补。

从那以后，他参加了其他项目的比赛，最经常的是与法拉利相关的AF Corse装备。他是2023年GT世界挑战赛欧洲耐力杯系列赛的冠军，并在今年的世界耐力锦标赛中获得了超级跑车级别的胜利。

在最后一个赛季，他参加了著名的勒芒24小时耐力赛，与F1的偶像罗伯特·库比卡和中国的叶奕飞一起，完成了248圈的赛程，但他们未能完成比赛。

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