当刘易斯·汉密尔顿与查尔斯·勒克莱尔搭档时，法拉利将拥有F1历史上最令人羡慕的车手阵容之一，但即使是最好的计划有时也会出错

在F1赛季的后半段，法拉利的情况一直在好转。

在过去五场比赛中四次登上领奖台之后，查尔斯-勒克莱尔在车手积分榜上仍然有微弱的机会超越兰多-诺里斯和马克斯-维斯塔潘。他们很有可能获得建造者的头衔。

随着七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿明年取代卡洛斯·塞恩斯，未来看起来很光明。然而，在过去，它已经为跃马做了没有实现的希望。

一支由汉密尔顿和勒克莱尔组成的超级车队在理论上听起来势不可挡，但将大牌人物混合在一起可能会有结果。在这里，《镜报》体育版看看可怕的对手是什么样子的。

前法拉利F1首席执行官表示，他永远不会签下刘易斯·汉密尔顿，因为查尔斯·勒克莱尔提前退役

汉密尔顿仍有战斗，但有多少还有待观察。在梅赛德斯的统治被维斯塔潘和红牛打断之后，他在梅赛德斯度过了一些艰难的赛季。

他的转会似乎是一个急需的重置，并提供了一个新的机会，以超越迈克尔·舒马赫的冠军数量。但时间在流逝，当汉密尔顿步入法拉利的座位时，他已经40岁了。

关于他的合同的细节基本上是保密的，仅仅是一份多年的合同。毫无疑问，如果他愿意的话，这将是一种解脱，他承认退休的想法曾闪过他的脑海。

在今年早些时候接受《时尚先生Esquire》采访时，汉密尔顿解释说：“有时候我会想，‘天哪，我不知道我还能坚持多久。有时候我会想，‘哎呀，我真想休息一下’，因为在赛季中你不像其他运动那样有真正的大休息。你并没有得到大量的停机时间。

刘易斯·汉密尔顿承认，他可能会比原计划提前离开F1（图片:盖蒂图片社)

“但我心里确实有一个计划，我想延伸到哪里。我只需要制定策略和顺序。有没有一段时间，我没有全身心投入，我不再爱它了？

“希望这一刻永远不会发生，从某种意义上说，我已经不爱它了。但我知道什么时候该停下来。我想确保在我能做到的时候最大限度地发挥出来，充分享受这项我一生都在做的运动。”

勒克莱尔宣布退出

勒克莱尔已经习惯了成为法拉利的海报男孩和确立的头号车手。看看汉密尔顿的到来会如何影响这一切，这将是一件很有趣的事情。

很难想象摩纳哥会成为第二名，特别是如果法拉利目前的状态不能在2025年甚至更远的时间里发挥出来的话。多年来，在车库里发生了无数次失误之后，他对车队仍然保持着耐心。

当你是老大，知道你会优先得到改进时，这很容易做到。当一个更有经验的车手是你的队友时就不那么容易了。

勒克莱尔和汉密尔顿之间的关系可能是神奇的，也可能是一团糟（图片:盖蒂图片社)

勒克莱尔在今年的很多次比赛中都表现得很沮丧，包括他们的轮胎管理在上一次新加坡大奖赛的排位赛中失败之后。在8月的荷兰大奖赛之后，他对车队的前景尤其悲观。

“几个月来，我一直在重复自己的话，但我们还有很多工作要做，”他承认。“我们意识到，作为一个团队，我们有很多工作要做，我们正在全力以赴，试图缩小与前场的差距。

“我们很快就会对赛车进行升级，我希望这能帮助我们缩小差距，但当我在这样的赛道上看到差距时，我不确定它是否足以至少为胜利而战。一小步接着一小步，我希望这能让我们回到持续获胜的轨道上，但同样，还有很多工作要做。”

塞恩斯在威廉姆斯面前大放异彩

毫无疑问，塞恩斯是一名顶级车手。在他的三个赛季中，他一直是得分的来源，这让他感到很辛苦。

所以法拉利真的不会因为放了他而受到太多的羞辱。赌汉密尔顿风险高，回报高。

卡洛斯·塞恩斯有机会向法拉利证明他们犯了一个错误（图片:盖蒂图片社)

如果这没有得到回报，塞恩斯在雄心勃勃的威廉姆斯身上表现得最好，那将是最终的打击。F1传奇人物达蒙·希尔相信他和亚历克斯·阿尔本对于想要恢复昔日辉煌的詹姆斯·沃斯来说是天作之合。

他说：“这个动态，和亚历克斯一起工作的方式。这也是非常重要的，让两个人在像威廉姆斯这样的车队中一起工作，在他们现在的阶段，你需要这些人一起工作。

“我认为他们是一个完美的组合。我能看到这两个，他们都很成熟，有竞争力，工作努力。我认为他们会很好地互补。”

新车改造阿斯顿

他不想搬去意大利。他要的钱太多了。无论法拉利有什么借口不让阿德里安·纽维在虚线上签字，如果他改造了阿斯顿·马丁，那就显得无关紧要了。

这样的机会并不常出现。他们是那种你会竭尽全力去实现的人。法拉利让他们的自负阻碍了这一点。

这就是为什么他们四次尝试签下他都失败了。若干年后，他们可能会将此视为自己业绩不佳的原因。

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