当塞尔吉奥·佩雷斯在家乡排位赛的压力下萎靡不振时，墨西哥球迷发出了呻吟。

“切科”正在为他的红牛的未来而战，但昨晚排位赛中排名第18位。车队老板克里斯蒂安·霍纳本周末早些时候支持他的人，但看起来对佩雷斯遭遇新的低点并不感兴趣。

佩雷斯第一个出来摆好了他的档位，但看起来他从来没有对他下面的红牛车队有信心。他的第一次跑比队友马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）的第一次跑慢了几乎两秒，从那以后他的成绩并没有提高多少。

墨西哥人在第一阶段的最后一次跑中确实有了一些进步，但这足以让他在今天的比赛中以第18名的成绩开始比赛。他和奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）一起排在倒数五名，成为排位赛早期交锋中第二个备受瞩目的牺牲品。

塞尔吉奥·佩雷斯的亿万富翁赞助商卡洛斯·斯利姆谈到了红牛斧头的谣言

“我就是上不了车，”佩雷斯闷闷不乐地说。“我只是不能很快停车。我在刹车时给轮胎注入了太多的能量，这对我来说是个问题。如果我们能拿到一些好积分，那将是巨大的努力，但从我们目前的位置来看，这将是非常困难的。”

随着迈凯轮在车队积分榜上的杆位，红牛采取行动的压力只会增加。法拉利在今天的比赛中只落后他们8分，霍纳的车队可能会以第三名的位置离开墨西哥城，尤其是在卡洛斯·塞恩斯获得杆位之后。

利亚姆·劳森是佩雷兹最有可能的替代者，他在上周的奥斯丁与姐妹队VCARB的第二次首秀中以超过佩雷兹的成绩获得了第12名。与劳森相比，辻田雄之赢得席位的可能性更小，他在第二季度的撞车事故给他带来了危险信号，这对他的机会没有好处。

卡洛斯·塞恩斯在墨西哥获得杆位，这是他自2023年新加坡大奖赛以来首次在排位赛中获胜（图片:盖蒂图片社)

尽管如此，日本人将在比赛开始时比劳森高一个名次，而西班牙人将在他职业生涯的第400次F1比赛中，他们都有费尔南多·阿隆索在后面。维斯塔潘是红牛车队四名车手中唯一一个仍然站在杆位争夺战中的人。他第一次尝试杆位的速度就像闪电一样快，并看到他在计时表上名列前茅-直到那个时间因为拐弯而被删除。

即使它站了起来，也不足以阻止被队友查尔斯勒克莱尔拖走的塞恩斯。这位法拉利车手从维斯塔潘手中获得了自2023年新加坡站以来的第一个杆位，维斯塔潘在最后一圈恢复得很好，确保了自己在前排的位置。兰多-诺里斯在中段是最快的，但他在拥挤的赛道上找不到足够的时间，不得不在他的冠军对手后面发车。

勒克莱尔将排在发车区第四名，而乔治·拉塞尔在梅赛德斯赛车的战斗中战胜了刘易斯·汉密尔顿，分别获得第五名和第六名。英籍泰国车手亚历克斯·阿尔本将为威廉姆斯车队排在第九名。

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